Oil seal-ը մեր սովորական անվանումն է յուղի կնիքների քսայուղի համար:Այն մեխանիկական տարր է, որն օգտագործվում է քսուքը կնքելու համար:Այն կարող է մեկուսացնել այն մասերը, որոնք պետք է յուղել փոխանցման տուփի մասերում, ելքային մասերից, որպեսզի թույլ չտա նավթի արտահոսքը:
Յուղի կնիքները բաժանվում են ստատիկ կնիքների և դինամիկ կնիքների, և դրանց հիմնական գործառույթը կնքումն ու յուղումն է:Երբ նավթի կնիքը նորմալ աշխատում է, նավթի կնիքի շրթունքի և լիսեռի միջև կլինի յուղի շերտ:Նավթային շերտի այս շերտը ոչ միայն կնքման, այլև քսայուղային էֆեկտ ունի:
Նավթի կնիքի արտահոսքի հատուկ պատճառները հետևյալն են.
- Յուղի կնիքների բնական ծերացումը նվազեցնում է կնքման ունակությունը:
- Առանցքակալների չափազանց մաշվածություն կամ դեֆորմացիա:
- Օգտագործման ընթացքում յուղի կնիքը որոշակի չափով մաշված կլինի:
- Տեղադրելիս նավթի կնիքը տեղում չէ:
- Ավելորդ քսայուղը օգտագործվում է յուղի կնիքի մոտ կամ օդափոխման անցքը արգելափակված է:
- Օգտագործված յուղի կնիքի տեսակը չի համապատասխանում շարժիչին:
Թեև նավթի կնիքի յուղի արտահոսքի անսարքությունները համեմատաբար տարածված են, և նավթի արտահոսքի անսարքությունների պատճառները նույնպես բազմազան են, բայց նավթի կնիքի յուղի արտահոսքի անսարքությունները համեմատաբար հեշտ է լուծել:Քանի դեռ դուք ավելի մեծ ուշադրություն եք դարձնում մեքենան դիտարկելուն և ժամանակին խնդիրներ գտնելու համար, դուք կարող եք նվազագույնի հասցնել վթարը:Վթարի ընդլայնումը կանխելու համար այն կարող է նաև խուսափել վթարի հետագա ընդլայնումից և ավելի մեծ տնտեսական վնասներ պատճառել հեծանվորդներին:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-04-2022